【Callaway】フィーリングと音を追求した、“禁断のドライバー”「GBB EPIC FORGEDドライバー」が10月発売予定。

  • 2017/9/11

2017年、大ヒットモデルとなった「GBB EPICドライバー」。その弾きと飛距離性能は新開発の「JAILBREAKテクノロジー」によって過去の例を見ないほどの人気を誇った。しかし、カーボンコンポジットを採用する筐体の宿命とも言える、“打感”・“打音”に関して言えば、ユーザーごとに好みが大きく二分する。

アベレージゴルファーから上級者まで幅広いゴルファーに支持されつつも、その打感や打音に納得が行かない方に朗報だ。GBB EPIC シリーズに、今回フルチタン製のドライバー「GBB EPIC FORGEDドライバー」が追加ラインアップされる。

GBB EPICドライバーの代名詞である、革新的な「JAILBREAKテクノロジー」はそのままに、新たにフォージド・チタンフェース(SP-700)、ヒール・バック・アジャスタブルウェイトを搭載。今までのGBB EPICシリーズには無かった、心地よい金属音と、SP-700チタンの独特の打球感で気持ちよく振り抜くことができる、もう一つのGBB EPICドライバーの誕生だ。

この「GBB EPIC FORGEDドライバー」はアジア限定発売とのことで、ヨーロッパや北米での発売は予定されていない。また、ヘッド体積も450ccと若干小ぶりの設計で、ヘッドスピードの向上に伴う、さらなるボール初速の増加がうかがえる。
9月15日から、キャロウェイ取扱店に順次試打クラブが導入される予定なので、一度試して見てはいかがだろう?

発売日は2017年10月7日(予定)
ゴルフトゥデイでも、試打クラブが届き次第、インプレッションをレポート予定なのでお楽しみに・・・


<GBB EPIC FORGED ドライバーの特徴>

JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上
JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)の柱(チタン製)を、フェースの内側近くに配置。この2本の柱が、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速が向上。

フォージド・チタンフェース
薄く、軽く、高強度のSP-700を採用することで、高初速を実現。さらに、鍛造(FORGED)製法で成形されたフェースは、金属密度が高く、薄くても強度が高い。これがフェースの薄肉化、軽量化に貢献するだけでなく、独特の打球感を生み出す。
※フェースのみ鍛造製法

ヒール・バック・アジャスタブルウェイト
ヒールに10g、バックに2gのウェイトを配置することにより、つかまりの良いやさしいドライバーに仕上がっている。同時に、スクエアインパクトしやすくなることで、更にボール初速を向上させる。

空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ
スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発したキャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上する。

<GBB EPIC FORGED ドライバーの仕様>

シャフト・スペック


○:通常在庫 □:受注生産 ※左用モデルの設定はありません。
※シャフトスペック値は、メーカー(Tour AD=グラファイトデザイン社、Speeder=藤倉ゴム工業社)の公表値、Speeder EVOLUTION for GBBはシャフトカット後の値になります。
※Assembled in China / Japan
※ヘッドカバー:Made in China
※専用トルクレンチ:Made in China

【問い合わせ先】
キャロウェイゴルフ株式会社
お客様ダイヤル Tel:0120-300-147
ウェブサイト:http://www.callawaygolf.jp/

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